Generac 20 Manual do Utilizador descarregar pdf (Página 35)

Раздел 4 – Техническое обслуживание

Генераторы с воздушным охлаждением

медицинской помощью; и

• Пролитый электролит необходимо смыть

реагентом, нейтрализующим кислоту. Обычно

применяют раствор 1 фунта (500 г) бикарбоната

соды и 1 галлона (4 л) воды. Раствор

бикарбоната соды необходимо добавлять до тех

пор, пока не прекратится реакция

(пенообразование). Полученную после этой

процедуры жидкость необходимо смыть водой

и высушить это место.

Свинцово-кислотные аккумуляторные

батареи представляют риск

возникновения пожара, так как они

образуют водород. Необходимо

выполнять следующие правила:

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ рядом с

аккумуляторной батареей;

• ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить действия,

вызывающие пожар или искрение в зоне

установки аккумуляторной батареи; и

• Перед тем как прикасаться к аккумуляторной

батарее, снять статическое напряжение с тела,

сначала дотронувшись до заземленной

металлической поверхности.

Перед подсоединением кабелей

аккумуляторной батареи убедиться, что

переключатель «AUTO/OFF/MANUAL»

установлен в положение «OFF». Если

переключатель установлен в положение «AUTO»

или «MANUAL», генератор может завестись и

запуститься сразу же, как будут подключены

провода аккумулятора.

Убедиться, что подача электропитания

отключена и снят предохранитель 7,5A с

панели управления генератора, иначе

может произойти искрение на полюсных

штырях аккумуляторной батареи, т.к. кабели

подсоединены, и это может вызвать взрыв.

4.7 РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА

КЛАПАНОВ НА GH-410/GT-530/

990/999

Через полгода эксплуатации проверить

зазор клапанов двигателя, при

необходимости отрегулировать.

Важно: Если вы не уверены, что сможете

провести данную процедуру, или если нет

подходящих инструментов, необходимо

связаться с дилером по сервисному

обслуживанию. Это очень важный этап,

продлевающий срок службы двигателя.

Чтобы проверить зазор клапана:

• Перед проведением проверки двигатель

должен остыть. Если зазор клапана

составляет 0,002 дюйма – 0,004 дюйма (0,05

– 0,1мм), регулировка не требуется.

• Снять провода свечи зажигания и отодвинуть

провода от них.

• Снять свечи зажигания.

• Убедиться, что поршень находится в верхней

мертвой точке (TDC) хода сжатия (оба

клапана закрыты). Для того чтобы установить

поршень в точку «TDC», для доступа к гайке

махового колеса снять экран со стороны

впуска на передней части двигателя. С

помощью торцевого ключа и большой

насадки повернуть гайку, а, следовательно, и

двигатель, по часовой стрелке.

Одновременно смотреть на поршень через

отверстие, в которое устанавливается свеча

зажигания. Поршень должен двигаться вверх

и вниз. Наивысшая точка хода поршня и

является точкой «TDC».

Чтобы отрегулировать зазор клапана (при

необходимости) (Рисунок 4.9):

• Убедиться, что температура двигателя

составляет от 60° до 80° F.

• Убедиться, что провода свечи зажигания

сняты и отодвинуты от них.

• Снять четыре винта, удерживающие крышку

клапана.

• Ослабить контргайку на коромысле клапана.

С помощью гаечного ключа на 10 мм

поворачивать шпильку шарового шарнира,

одновременно проверяя с помощью

толщиномера зазор между рычагом

коромысла и штоком клапана. Правильный

зазор составляет 0,002-0,004 дюйма (0,05-

0,1мм).

Рисунок 4.9 – Регулировка зазора клапана

ПРИМЕЧАНИЕ:

Необходимо удерживать на месте контргайку

рычага коромысла, в то время когда

поворачивается шпилька шарового шарнира.

Как только зазор клапана установлен

Контргайка

Шпи

лька

шарового

шарнира

Рычаг

коромысла

Шток

клапана

1 2 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 48 49

Comentários a estes Manuais

Sem comentários

Generac 20 Manual do Utilizador Página 35

Comentários a estes Manuais

Manuais e produtos relacionados com Geradores Generac 20